Πότε είναι η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας το χρόνο; Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας: ημερομηνία. Πολεμική Αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας μπορεί δικαίως να θεωρηθεί αργία που προωθεί την ανάπτυξη των στρατιωτικών παραδόσεων στη Ρωσία και αυξάνει τη σημασία της στρατιωτικής θητείας.

Γεγονότα από την ιστορία

Η ιστορία της εμφάνισης της Πολεμικής Αεροπορίας στη Ρωσία ξεκίνησε το 1910 χάρη στην εμφάνιση του πρώτου αεροπορικού στόλου στη χώρα, σκοπός του οποίου ήταν η διεξαγωγή στρατιωτικών αναγνωρίσεων. Στις 12 Αυγούστου 1912 εκδόθηκε διαταγή του Στρατιωτικού Τμήματος, σύμφωνα με την οποία δημιουργήθηκε αεροναυτική μονάδα στη Ρωσία.

Αυτός ο αεροπορικός στόλος υπήρχε για επτά χρόνια και έγινε ο καλύτερος στον κόσμο. Έπαιξε θεμελιώδη ρόλο στη διαμόρφωση της παγκόσμιας αεροπορίας. Με την έλευση της επανάστασης το 1917, ο αυτοκρατορικός εναέριος στόλος έπαψε να υπάρχει.

Το 1918, η σοβιετική κυβέρνηση δημιούργησε τη δική της στρατιωτική αεροπορία, η οποία συμμετείχε στον εμφύλιο πόλεμο. Μετά την ολοκλήρωσή του, η αεροπορία ξεχάστηκε στη χώρα μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του τριάντα.

Με την έναρξη της δεκαετίας του τριάντα, οι αρχές άρχισαν να δίνουν μεγάλη προσοχή στη στρατιωτική αεροπορία. Στη χώρα άρχισαν να κατασκευάζονται εργοστάσια αεροπορίας και άνοιξαν σχολεία για την εκπαίδευση του πτητικού προσωπικού.

Ο σκοπός του εναέριου στόλου επεκτάθηκε και η στρατιωτική αεροπορία άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η παραγωγή στρατιωτικών αεροσκαφών στη Σοβιετική Ένωση αυξήθηκε απότομα και άρχισαν να εισάγονται νέες τεχνολογίες.

Γεγονότα για την ημερομηνία του εορτασμού

Υπάρχουν αξιόπιστες πληροφορίες ότι η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας δεν γιορταζόταν πάντα στη Ρωσία στις 12 Αυγούστου. Στις αρχές του 20ου αιώνα, κατά τη διαμόρφωση της αεροπορίας, οι πιλότοι γιόρταζαν την ημέρα τους στις 2 Αυγούστου. Στη συνέχεια, το 1924, με απόφαση του Frunze, η αργία της αεροπορίας άρχισε να γιορτάζεται στις 14 Ιουλίου.

Ο Στάλιν το 1933 μετέφερε την ημερομηνία του εορτασμού στις 18 Αυγούστου. Παράλληλα, η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας αναγνωρίστηκε ως αργία. Αυτό επηρεάστηκε από την επιτυχή ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας στη χώρα.

Από το 1980, η ημερομηνία κατά την οποία γιορτάζεται η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας άλλαξε περιοδικά.

Το 2006, λαμβάνοντας υπόψη ιστορικά γεγονότα, ο Πρόεδρος της Ρωσίας υπέγραψε διάταγμα, χάρη στο οποίο η αεροπορία της χώρας μας άρχισε να γιορτάζει την ημέρα της στις 12 Αυγούστου. Αυτή η ημέρα, σύμφωνα με όλες τις διατυπώσεις, έγινε η επαγγελματική ημέρα των στρατιωτικών πιλότων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος (ο ρόλος της Πολεμικής Αεροπορίας)

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν τακτικές ταχείας βολής, αναμένοντας μια γρήγορη παράδοση των σοβιετικών στρατευμάτων. Ένα από τα κύρια σημεία του σχεδίου τους ήταν η καταστροφή αεροδρομίων που χρησίμευαν ως τοποθεσίες για στρατιωτικά οχήματα. Οι Γερμανοί, χάρη στις πληροφορίες που έλαβαν οι μυστικές υπηρεσίες, γνώριζαν την τοποθεσία τους.

Έχοντας λάβει εντολή από το κέντρο, η διοίκηση ορισμένων στρατιωτικών περιοχών δεν μπόρεσε να αναδιατάξει το αεροσκάφος σε εναλλακτικά αεροδρόμια εγκαίρως. Δεν ήταν κατάλληλα προετοιμασμένοι, έτσι τις πρώτες μέρες του πολέμου οι Ναζί κατέστρεψαν μεγάλο αριθμό αεροσκαφών μας. Το γεγονός αυτό τους επέτρεψε να κυριαρχήσουν στον αέρα για κάποιο διάστημα.

Οι Σοβιετικοί πιλότοι, επιδεικνύοντας ηρωισμό, αντιτάχθηκαν στους Γερμανούς άσους με ιπτάμενα οχήματα μάχης ανώτερα από τα δικά μας σε τεχνικά χαρακτηριστικά. Οι ηρωικές πράξεις που έκαναν οι πιλότοι ενέπνευσαν τον φόβο στους Ναζί. Με τις ενέργειές τους έθεσαν τα θεμέλια των παραδόσεων της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, γεμάτες θάρρος, ανθεκτικότητα και αίσθηση καθήκοντος.

Με το τέλος αυτού του αιματηρού πολέμου, η ανωτερότητα της Σοβιετικής Αεροπορίας έγινε αναμφισβήτητο γεγονός.

Περίοδος Ψυχρού Πολέμου

Μετά τη νίκη της Σοβιετικής Ένωσης επί του φασισμού, τα στρατεύματα της Πολεμικής Αεροπορίας υποβλήθηκαν σε σοβαρό εκσυγχρονισμό. Πραγματοποιήθηκε ενεργή εργασία για την ανάπτυξη νέου εξοπλισμού και τελειοποιήθηκαν οι τακτικές εναέριας μάχης. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980, η στρατιωτική αεροπορία της Σοβιετικής Ένωσης έγινε η πιο ισχυρή στον κόσμο.

Η Πολεμική Αεροπορία της ΕΣΣΔ εκείνα τα χρόνια χωρίστηκε στους ακόλουθους τύπους:

• Πρώτη γραμμή.
• Μακριά.
• Στρατιωτική μεταφορά.
• Βοηθητικός.

Περιλάμβανε επίσης ειδικές δυνάμεις και υπηρεσίες οπισθοπορείας. Αλλά η οικονομική κρίση και η κατάρρευση της χώρας οδήγησαν στο γεγονός ότι η Πολεμική Αεροπορία άρχισε να διαιρεί τις νεοσύστατες δημοκρατίες της ΚΑΚ μεταξύ τους.

Στο τέλος του τμήματος, η Ρωσία έγινε το μοναδικό κράτος στο έδαφος της πρώην Σοβιετικής Ένωσης με αεροπορία μεγάλης εμβέλειας.

Η τρέχουσα κατάσταση της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας

Η εξουσία της ρωσικής στρατιωτικής αεροπορίας αυτές τις μέρες σε οποιαδήποτε κατάσταση στρατιωτικής σύγκρουσης δεν μπορεί να υποτιμηθεί. Λίγοι άνθρωποι μπορούν να εκφράσουν την άποψή τους ότι η ρωσική αεροπορία δεν είναι ικανή να λύσει αποστολές μάχης σε καμία περίπτωση.

Αυτή η επανεκτίμηση της ουσίας των πραγμάτων έγινε δυνατή χάρη στην εργασία των κατασκευαστών των πιο πρόσφατων πολεμικών αεροσκαφών. τεχνικό προσωπικό που εξυπηρετεί οχήματα μάχης στις βάσεις τους και απευθείας σε υψηλά καταρτισμένο πτητικό προσωπικό.

Σήμερα, η αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας βρίσκεται σε ενεργό επανεξοπλισμό και εκσυγχρονισμό. Επιτελούν ένα τεράστιο φάσμα εργασιών για να διασφαλίσουν την ασφάλεια των συνόρων της χώρας μας και να περιπολούν ορισμένες περιοχές του πλανήτη προς το συμφέρον της Ρωσίας.

Ακόμη και στις διακοπές τους (12 Αυγούστου - Ημέρα της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας), ένας μεγάλος αριθμός στρατιωτικών πιλότων βρίσκεται στις θέσεις μάχης τους, προστατεύοντας την ηρεμία της πατρίδας τους.

Καθήκοντα της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας

Σήμερα, στη ρωσική Πολεμική Αεροπορία ανατίθενται πολλά σημαντικά καθήκοντα:

• Επιχειρήσεις πληροφοριών.
• Μεταφορά υλικών περιουσιακών στοιχείων και δυναμικού πόρων.
• Προσγείωση και βοήθεια σε μονάδες εδάφους.
• Προστασία της χώρας από αεροπορικές επιδρομές.
• Εάν χρειαστεί, χτυπήματα εναντίον εχθρικών ομάδων και στρατιωτικοοικονομικών εδαφών.

Η Πολεμική Αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας διαδραματίζει έναν από τους κύριους ρόλους στην προστασία του ρωσικού εδάφους από την απειλή εχθρικής επίθεσης. Είναι ικανά να αποκρούσουν κάθε χτύπημα και αποτελούν ανασταλτικό παράγοντα για τα σχέδια κάθε κακοπροαίρετου.

Εορταστικές παραδόσεις

Κάθε χρόνο, όταν φτάνει η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας, οι στρατιωτικές αεροπορικές βάσεις φιλοξενούν συναρπαστικές περιηγήσεις, εκθέσεις στρατιωτικών αεροσκαφών και άλλες εκδηλώσεις.

Σε ορισμένες πόλεις της χώρας μας, την ημέρα που η στρατιωτική αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας γιορτάζει τις διακοπές της, πραγματοποιούνται θεαματικές πτητικές επιδείξεις. Όσοι είναι παρόντες μπορούν να θαυμάσουν τα πιο περίπλοκα ακροβατικά και να εκτιμήσουν το υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού των ιπτάμενων άσων.

Την Ημέρα της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας (η ημερομηνία των διακοπών παρέμεινε αμετάβλητη από το 2006), προβάλλονται επίσης διάφορες ταινίες για την αεροπορία και πραγματοποιούνται συναρπαστικές αθλητικές εκδηλώσεις. Λουλούδια και στεφάνια φέρονται στους τάφους των στρατιωτικών πιλότων που έδωσαν τη ζωή τους για την Πατρίδα τους, γιατί η μνήμη των κατορθωμάτων που πέτυχαν ζει για πάντα στις ψυχές του ρωσικού λαού.

Τα μουσεία αεροπορίας ανοίγουν επίσης τις πόρτες τους τις γιορτές, μπορούν όλοι να τα επισκεφτούν δωρεάν και πραγματοποιούνται διάφορες αθλητικές εκδηλώσεις.

Στις 12 Αυγούστου, όλοι ανεξαιρέτως εύχονται τα καλύτερα στους εκπροσώπους της ρωσικής στρατιωτικής αεροπορίας, που είναι οι εγγυητές της ειρήνης του ρωσικού λαού.

Αξέχαστες ημερομηνίες

ELISEEV Σεργκέι Πάβλοβιτς- απόστρατος συνταγματάρχης, υποψήφιος ιστορικών επιστημών (Μόσχα. E-mail: [email προστατευμένο])

Περίπου δύο ημερομηνίες για τον εορτασμό της Ημέρας της Πολεμικής Αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Ημέρας του Αεροπορικού Στόλου της ΕΣΣΔ

Στα 100 χρόνια από τη δημιουργία της εσωτερικής αεροπορίας

Στις 12 Αυγούστου 2012, η ​​Ρωσία θα γιορτάσει τα εκατό χρόνια της Πολεμικής Αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ποια ιστορικά γεγονότα πριν από εκατό χρόνια το προκάλεσαν; Εξάλλου, είναι γνωστό ότι οι πρώτοι στρατιωτικοί πιλότοι εμφανίστηκαν στη Ρωσία ήδη το 1910 και ένα χρόνο αργότερα εμφανίστηκαν οι πρώτες αεροπορικές μονάδες. Γιατί η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων πέφτει τον τελευταίο μήνα του καλοκαιριού, γιατί επιλέχθηκε η συγκεκριμένη ημερομηνία; Οι απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα σχετίζονται με την ιστορία της ανάπτυξης της αεροπορίας στη χώρα μας.

Στη Σοβιετική εποχή, από το 1933 έως το 1972, ο Αύγουστος του 181 γιορταζόταν ως Ημέρα Αεροπορικού Στόλου της ΕΣΣΔ. Για την ίδρυσή της στο Νο. 6 του περιοδικού «Δελτίο του Αεροπορικού Στόλου» για το 1933 αναφέρθηκαν τα εξής:

«Με τη σύσταση του Αρχηγού των Στρατιωτικών Πολεμικών Αεροποριών του Κόκκινου Στρατού, συντρόφου Άλκνις, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ ξεκίνησε ένα αίτημα προς την κυβέρνηση να καθιερώσει Ημέρα Εορτής του Αεροπορικού Στόλου.

Με την ευκαιρία αυτή, ψηφίστηκε ψήφισμα από το Συμβούλιο των Λαϊκών Επιτρόπων της ΕΣΣΔ, σύμφωνα με το οποίο η 18η Αυγούστου ορίστηκε ως ημέρα της ετήσιας αργίας του Αεροπορικού Στόλου.

Οι διακοπές συμπίπτουν με το τέλος της καλοκαιρινής περιόδου εκπαίδευσης μάχης της Πολεμικής Αεροπορίας, γεγονός που καθιστά δυνατό τον συνδυασμό των διακοπών με έναν αριθμό διαγωνισμών και διαγωνισμών στην τεχνολογία αεροπορίας, τα ακροβατικά, τη φωτιά και την τακτική εκπαίδευση.

Η Ημέρα Αεροπορικού Στόλου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την ευρεία διάδοση της στρατιωτικής και πολιτικής αεροπορίας μεταξύ των εργαζόμενων μαζών της Σοβιετικής Ένωσης. Στο τεράστιο αεροπορικό φεστιβάλ, στο οποίο θα πρέπει να συμμετάσχουν η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού, ο Πολιτικός Αεροπορικός Στόλος, η σοβιετική αεροπορική βιομηχανία και ο Osoaviakhim, τα επιτεύγματα στον τομέα της τεχνολογίας της αεροπορίας και της κατασκευής αεροσκαφών θα επιδειχθούν ως ισχυρό μέσο σοσιαλιστικής κατασκευής. η ανάπτυξη της τεχνολογίας και η ενίσχυση της αεράμυνας της Σοβιετικής Ένωσης»2.

Το ίδιο το ψήφισμα βρέθηκε σε μια από τις συλλογές της Ρωσικής Κρατικής Βιβλιοθήκης3. Αξιοσημείωτη είναι η συντομία του κειμένου και η απουσία οποιασδήποτε αναφοράς στα έγγραφα που χρησίμευσαν ως αφορμή για την έκδοση αυτού του ψηφίσματος της 28ης Απριλίου 1933, υπ' αριθμ. 859.

Μετά τη δημοσίευση αυτού του μηνύματος, ξεκίνησαν η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού, ο Πολιτικός Αεροπορικός Στόλος της ΕΣΣΔ, η Εταιρεία Βοήθειας για την Άμυνα, την Αεροπορία και τη Χημική Κατασκευή της ΕΣΣΔ, τις επιχειρήσεις της αεροπορικής βιομηχανίας και άλλα ιδρύματα και ιδρύματα της χώρας να προετοιμαστούν για τον πρώτο εορτασμό της Ημέρας Αεροπορικού Στόλου. Το πιο επίσημο και σημαντικό γεγονός που είχε προγραμματιστεί για τις 18 Αυγούστου ήταν η διοργάνωση φεστιβάλ αεροπορίας στη Μόσχα, στο Κεντρικό Αεροδρόμιο που πήρε το όνομά του από τον M.V. Ο Φρούνζε.

Ο πρώτος εορτασμός της Ημέρας Αεροπορικού Στόλου πραγματοποιήθηκε σε υψηλό οργανωτικό επίπεδο. Μοσχοβίτες, καλεσμένοι της πρωτεύουσας και εκπρόσωποι ξένων χωρών συγκεντρώθηκαν στο αεροδρόμιο και κοντά σε αυτό. Κατά τη διάρκεια του εορτασμού, παρουσιάστηκαν δείγματα σοβιετικής τεχνολογίας αεροπορίας, η ικανότητα και το θάρρος των αεροπόρων. Στην αεροπορική παρέλαση συμμετείχαν μέλη της σοβιετικής κυβέρνησης και της Κεντρικής Επιτροπής του Συνδικαλιστικού Κομμουνιστικού Κόμματος των Μπολσεβίκων, με επικεφαλής τον I.V. Ο Στάλιν. Από σήμερα, η 18η Αυγούστου έγινε εθνική εορτή, ωστόσο, παρά το γεγονός ότι ανακηρύχθηκε η Ημέρα του «όλου» του Αεροπορικού Στόλου, δηλαδή όλης της αεροπορίας της ΕΣΣΔ, συμπεριλαμβανομένης της αεροπορίας του Ναυτικού, του Πολιτικού Αεροπορικού Στόλου, Osoaviakhim, κ.λπ., η Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού και σε αριθμό, και ως προς την ποικιλία των προβλημάτων που επιλύθηκαν, έπαιξαν πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτές τις διακοπές.

Καθώς μεγάλωνε η ​​σημασία άλλων εξαρτημάτων του Αεροπορικού Στόλου της ΕΣΣΔ, εμφανίστηκαν Ημέρα Πολιτικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ (9 Φεβρουαρίου), Ημέρα Αεροπορίας Ναυτικού κ.λπ.

Θα ήταν λογικό να υποθέσουμε ότι η Πολεμική Αεροπορία, που καλείται να λύσει αποστολές μάχης σε θέατρα πολέμου ξηράς και θάλασσας (αεροπορία μεγάλης εμβέλειας), θα ήθελε να έχει τη «δική της» Ημέρα.

Ανταποκρινόμενος σε αιτήματα στρατιωτικών αεροπόρων, ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, με το διάταγμά του αριθ. 949 της 29ης Αυγούστου 1997, κήρυξε την ημερομηνία 12 Αυγούστου ως Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι γιατί επιλέχθηκε η συγκεκριμένη ημερομηνία. Εξάλλου, οι πρώτοι στρατιωτικοί πιλότοι εμφανίστηκαν στη Ρωσία το καλοκαίρι του 1910 και τα πρώτα αποσπάσματα αεροπορίας το 1911. Η πρώτη επίδειξη των δυνατοτήτων της αεροπορικής τεχνολογίας στην πρωτεύουσα - η "πρώτη αεροπορική εβδομάδα" - πραγματοποιήθηκε στην Αγία Πετρούπολη τον Απρίλιο του 1910 και ήδη τον Μάιο ξεκίνησε η εκπαίδευση πτήσης για Ρώσους αξιωματικούς αεροναυτικής στο νεοσύστατο Τμήμα Αεροπορίας του Αξιωματική Αεροναυτική Σχολή στην Γκάτσινα. Από το 1914, το τμήμα αεροπορίας έγινε η στρατιωτική σχολή αεροπορίας Γκάτσινα.

Τον Νοέμβριο του 1910, κοντά στη Σεβαστούπολη, στις όχθες του ποταμού. Κάτσα, υπό την αιγίδα του Μεγάλου Δούκα Alexander Mikhailovich, δημιουργήθηκε ένα δεύτερο εκπαιδευτικό ίδρυμα αεροπορίας: η Σχολή Αξιωματικών Αεροπορίας της Σεβαστούπολης, αλλά σε αντίθεση με την Γκάτσινα, λειτούργησε σε εθελοντική βάση. Ως εκ τούτου, αεροσκάφη για το σχολείο Gatchina αγοράστηκαν στο εξωτερικό από το στρατιωτικό τμήμα και αεροσκάφη για το σχολείο της Σεβαστούπολης αγοράστηκαν εκεί, αλλά με εθελοντικές δωρεές από τον πληθυσμό.

Το 1911, η Κεντρική Διεύθυνση Μηχανικής (από το 1913 - η Κύρια Στρατιωτική-Τεχνική Διεύθυνση - GVTU) δημιούργησε τα δύο πρώτα τμήματα αεροπορίας σε αεροναυτικές μονάδες. Είναι αλήθεια ότι οι πτήσεις σε αυτά ξεκίνησαν μόνο το 1912. Έτσι, προέκυψαν τα πρώτα βλαστάρια της αεροπορίας στην Αεροναυτική Υπηρεσία, που ανήκε στα στρατεύματα μηχανικών.

Ωστόσο, στις 30 Ιουλίου (νέου στυλ - 12 Αυγούστου) 1912, με διαταγή του Υπουργού Πολέμου (με την έγκριση του Νικολάου Β') υπ' αριθμ. 397, αποσπάσματα αεροπορίας μεταφέρθηκαν στη δικαιοδοσία της Κύριας Διεύθυνσης του Γενικού Επιτελείου ( GU GS)4. Αυτό ήταν ένα σημαντικό γεγονός, αφού η αεροπορία αναγνωρίστηκε επίσημα ως ανεξάρτητη «Αεροπορική Υπηρεσία», εκτελώντας καθήκοντα αναγνώρισης και επικοινωνίας στα στρατεύματα και ανεξάρτητα από την Αεροναυτική Υπηρεσία.

Ως αποτέλεσμα, από τα πειραματικά αεροσκάφη που προσαρτήθηκαν σε ορισμένες αεροναυτικές μονάδες, η αεροπορία έγινε μια ανεξάρτητη δομική οντότητα με την αντίστοιχη θέση και προσωπικό. Για τη διαχείριση αεροναυτικών και αεροναυτικών μονάδων, το φθινόπωρο του 1912 συγκροτήθηκε το Αεροναυτικό Τμήμα στο Κύριο Γενικό Επιτελείο, το οποίο διέθετε τμήμα αεροπορίας και αεροναυτικής. Η γενική ονομασία του τμήματος - "αεροναυπηγική" δεν πρέπει να παραπλανά τους αναγνώστες, καθώς η έννοια της "αεροναυπηγικής" σήμαινε (μέχρι το 1920 περίπου) "πετώντας μέσω του αέρα" γενικά, ανεξάρτητα από ποιο αεροσκάφος, βαρύτερο ή ελαφρύτερο από τον αέρα, ήταν πραγματοποιήθηκε .

Σύντομα, στα τέλη του 1913, πραγματοποιήθηκε αποκέντρωση του ελέγχου των αποσπασμάτων της αεροπορίας: υπήχθησαν τεχνικά στο GVTU και οργανωτικά (κυρίως όσον αφορά τη στρατολόγηση και τη χρήση μάχης) στην Κεντρική Διεύθυνση του Γενικού Επιτελείου. Σε σχέση με αυτήν την αναδιοργάνωση, ορισμένοι αεροπόροι (και ορισμένοι ιστορικοί της αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων των σύγχρονων) είχαν την άποψη ότι η αεροπορία ήταν και πάλι στο σώμα μηχανικών. Πράγματι, σύμφωνα με τα σχέδια του ρωσικού Γενικού Επιτελείου, σε περίπτωση πολέμου, αποσπάσματα αεροπορίας έπρεπε να πάνε στο μέτωπο και να εκτελούν αποστολές μάχης αναγνώρισης και επικοινωνιών εκεί, υπαγόμενες επιχειρησιακά στο αρχηγείο του σώματος και των στρατών. Με το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, αυτό ακριβώς συνέβη. Ως εκ τούτου, η αεροπορία έχει γίνει de facto κλάδος των χερσαίων δυνάμεων.

Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, το καθεστώς της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας δεν ήταν ακόμη αυστηρά καθορισμένο, γεγονός που ήταν ένας από τους λόγους για τη σύγκληση Αεροπορικών Συνεδρίων την άνοιξη και το καλοκαίρι του 1917, πρώτα στρατιώτες και στη συνέχεια στρατηγοί, με τη συμμετοχή αξιωματικών.

Στα συνέδρια προτάθηκε ο εορτασμός της Ημέρας Αεροπορικού Στόλου στις 2 Αυγούστου, την Ημέρα του Προφήτη Ηλία. Οι Μπολσεβίκοι, έχοντας έρθει στην εξουσία, αποκαλώντας τους εαυτούς τους «στρατευμένους άθεους», άρχισαν να αντιτίθενται σε αυτήν την ημερομηνία: δεν ταίριαζε στην Εργατική και Αγροτική Κόκκινη Αεροπορία να γιορτάζει την ημέρα της σε θρησκευτική γιορτή.

Ως εκ τούτου, στη δεκαετία του '20, η «Ημέρα της Αεροπορίας» άρχισε να γιορτάζεται τον Ιούλιο, που συνήθως συμπίπτει με την Ημέρα της Βαστίλης, δηλαδή στις 14 Ιουλίου.

Μετά την πρώτη μεγάλη έκθεση αεροπορικού εξοπλισμού, ο I.V. Στάλιν, και συνέβη στις 21 Μαΐου 1931, ο νεοδιορισμένος αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας Ya.I. Ο Άλκσνις ευχαρίστησε τους πιλότους για τις εξαιρετικές πτήσεις τους μπροστά στους ηγέτες του κόμματος, της χώρας και του στρατού και για πρώτη φορά αποκάλεσε τους πιλότους «γεράκια του Στάλιν». Και μάλιστα, από τότε και μετά I.V. Ο Στάλιν ανέλαβε προσωπικά την αιγίδα της σοβιετικής αεροπορίας, γεγονός που έγινε ο λόγος για τον ορισμό της ως «σταλινικής».

I.V. Ο Στάλιν, συνειδητοποιώντας ότι ένας ισχυρός εναέριος στόλος είναι και το κύρος της χώρας και η εκπαίδευση της νεότερης γενιάς, έδωσε οδηγίες στον Ya.I. Alksnis για να μελετήσει το ζήτημα της συγγραφής μιας νέας ιστορίας της αεροπορίας, στην οποία έπρεπε να φανεί ο ηγετικός και καθοδηγητικός ρόλος του Μπολσεβίκικου Κόμματος στη δημιουργία του. Είναι αυτονόητο ότι αυτή η ιστορία δεν έπρεπε να αναφέρει τον πρώην πρόεδρο του RVSR L.D. Ο Τρότσκι και ο ρόλος του στη δημιουργία της σοβιετικής στρατιωτικής αεροπορίας. Ακολουθώντας τις οδηγίες του I.V. Στάλιν, Ya.I. Ο Alksnis δημιούργησε μια ιδιαίτερη ιστορική ομάδα με επικεφαλής έναν από τους διοργανωτές του Red Air Fleet, M.P. Στρόεφ. Αυτή η ομάδα περιελάμβανε τον πρώην Πρόεδρο του Γραφείου Αεροπορίας και Αεροναυπηγών Επιτρόπων A.V. Mozhaev, πρώην μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της WF της Δημοκρατίας N.D. Anoshchenko και άλλοι συμμετέχοντες στη δημιουργία του RKKVVF το 1917-1920.

Ως αποτέλεσμα των εργασιών της εν λόγω επιτροπής στα τέλη του 1932 - αρχές του 1933, αρκετές δημοσιεύσεις σχετικά με τη δημιουργία της σοβιετικής στρατιωτικής αεροπορίας το 1917-1918 εμφανίστηκαν στο "Δελτίο του Αεροπορικού Στόλου". Επιπλέον, στο τεύχος Ιουνίου 1933 του περιοδικού, στην ενότητα «Χρονικό της ΕΣΣΔ», δημοσιεύτηκε ένα μήνυμα, το περιεχόμενο του οποίου δίνεται στην αρχή αυτού του άρθρου.

Κάποια ιστορικά ντοκουμέντα λένε ότι το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ, με επικεφαλής την Κ.Ε. Voroshilov, επικεφαλής της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού Ya.I. Ο Alksnis και η ηγεσία της Πολεμικής Αεροπορίας, εξηγώντας την επιλογή αυτής της ημερομηνίας, προήλθαν από το γεγονός ότι το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Αυγούστου είναι η καταλληλότερη περίοδος για τον εορτασμό της Ημέρας Αεροπορικού Στόλου, καθώς περίπου αυτή την περίοδο η Πολεμική Αεροπορία τελειώνει τη θερινή περίοδο εκπαίδευσης σε στρατόπεδα στο επιτόπου αεροδρόμια και μετά από κοινές ασκήσεις με τις επίγειες δυνάμεις επιστρέφουν στη μόνιμη θέση τους, όπου πραγματοποιείται εορτασμός με τη συμμετοχή όχι μόνο των στρατιωτικών, αλλά και των πολιτικών αρχών και του κοινού.<…>

Η αεροπορία οποιασδήποτε χώρας επιτελεί πολύ σοβαρή δουλειά. Αυτή είναι η αξιόπιστη προστασία του κράτους στον αέρα. Στη Ρωσία, αυτές οι δυνάμεις έχουν σοβαρό ρόλο, επομένως δεν θα μπορούσαν παρά να κάνουν τις δικές τους διακοπές. Κάθε χρόνο η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας γιορτάζεται στις 12 Αυγούστου. Αυτή είναι μια ρωσική αργία, επειδή οι γειτονικές χώρες έχουν προγραμματίσει αυτή τη γιορτή για άλλες ημέρες. Την ημέρα αυτή, το επίκεντρο δεν είναι μόνο οι πιλότοι, αλλά και όλα τα άτομα που σχετίζονται με τη στρατιωτική αεροπορία και τη διασφάλιση της λειτουργίας της.

Ιστορία των διακοπών

Το δωδεκάμηνο του Αυγούστου είναι μια ημερομηνία που δεν επιλέχθηκε μάταια. Είναι σοβαρής σημασίας για τη ρωσική αεροπορία. Αλλά υπάρχει κάποια συζήτηση εδώ. Έτσι, ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι στις 12 Αυγούστου 1912, ο Νικόλαος Β' υπέγραψε ένα διάταγμα, χάρη στο οποίο ξεκίνησε η ιστορία του εναέριου στόλου στη χώρα μας. Αλλά δεν βρέθηκε ακριβής επιβεβαίωση αυτού του σημείου.

Υπάρχει ένα άλλο ιστορικό έγγραφο - ο υπουργός Πολέμου Sukhomlinov σχετίζεται με τη δημιουργία του. Μιλάμε για διαταγή με παρόμοιο περιεχόμενο, αλλά σε αυτή την περίπτωση δημιουργήθηκε μια συγκεκριμένη μονάδα (αεροναυπηγική) υπό τη διοίκηση του M.I Shishkevich. Υπεγράφη στις 12 Αυγούστου, σύμφωνα με το νέο στυλ, γι' αυτό και επιλέχθηκε αυτή η ημερομηνία για τη γιορτή.

Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι οι πρώτες αεροπορικές μονάδες δεν ήταν μονάδες μάχης, χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για αναγνώριση και είχαν περιορισμένο αριθμό δυνατοτήτων. Όμως με την πάροδο του χρόνου, αυτός ο τομέας έχει αυξηθεί σημαντικά, γι' αυτό και πολύ περισσότεροι άνθρωποι άρχισαν να εργάζονται σε αυτόν. Όλοι γιορτάζουν τις διακοπές τους στις 12 Αυγούστου.

Το "OREN.RU / site" είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς ιστότοπους πληροφοριών και ψυχαγωγίας στο Internet του Orenburg. Μιλάμε για πολιτιστική και κοινωνική ζωή, ψυχαγωγία, υπηρεσίες και ανθρώπους.

Η ηλεκτρονική δημοσίευση "OREN.RU / site" εγγράφηκε στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εποπτείας Επικοινωνιών, Τεχνολογιών Πληροφοριών και Μαζικών Επικοινωνιών (Roskomnadzor) στις 27 Ιανουαρίου 2017. Πιστοποιητικό εγγραφής αριθ. EL FS 77 - 68408.

Αυτός ο πόρος μπορεί να περιέχει υλικά 18+

Πύλη της πόλης του Όρενμπουργκ - μια βολική πλατφόρμα πληροφοριών

Ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του σύγχρονου κόσμου είναι η πληθώρα πληροφοριών που είναι διαθέσιμες σε οποιονδήποτε σε διάφορες διαδικτυακές πλατφόρμες. Μπορείτε να το αποκτήσετε σχεδόν οπουδήποτε υπάρχει κάλυψη Διαδικτύου χρησιμοποιώντας σύγχρονη τεχνολογία υπολογιστών. Το πρόβλημα για τους χρήστες είναι η υπερβολική ισχύς και η πληρότητα των ροών πληροφοριών, οι οποίες δεν τους επιτρέπουν να βρουν γρήγορα τα απαραίτητα δεδομένα εάν είναι απαραίτητο.

Πύλη πληροφοριών Oren.Ru

Ο ιστότοπος της πόλης Orenburg Oren.Ru δημιουργήθηκε με στόχο να παρέχει στους πολίτες, τους κατοίκους της περιοχής και της περιοχής και σε άλλα ενδιαφερόμενα μέρη ενημερωμένες, υψηλής ποιότητας πληροφορίες. Καθένας από τους 564 χιλιάδες πολίτες μπορεί, επισκεπτόμενος αυτή την πύλη, να λάβει τις πληροφορίες που τον ενδιαφέρουν ανά πάσα στιγμή. Διαδικτυακά, οι χρήστες αυτού του πόρου Διαδικτύου, ανεξάρτητα από την τοποθεσία, μπορούν να βρουν απαντήσεις στις ερωτήσεις τους.

Το Όρενμπουργκ είναι μια ταχέως αναπτυσσόμενη πόλη με ενεργή πολιτιστική ζωή, πλούσιο ιστορικό παρελθόν και ανεπτυγμένες υποδομές. Οι επισκέπτες του Oren.Ru μπορούν να ενημερωθούν ανά πάσα στιγμή για εκδηλώσεις που λαμβάνουν χώρα στην πόλη, τρέχουσες ειδήσεις και προγραμματισμένες εκδηλώσεις. Για όσους δεν ξέρουν τι να κάνουν το βράδυ ή τα Σαββατοκύριακα, αυτή η πύλη θα σας βοηθήσει να επιλέξετε ψυχαγωγία σύμφωνα με τις προτιμήσεις, τα γούστα και τις οικονομικές δυνατότητες. Οι φίλοι της μαγειρικής και των καλών στιγμών θα ενδιαφέρονται για πληροφορίες σχετικά με εστιατόρια, καφέ και μπαρ που λειτουργούν μόνιμα και πρόσφατα.

Πλεονεκτήματα της ιστοσελίδας Oren.Ru

Οι χρήστες έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με τα τελευταία γεγονότα στη Ρωσία και στον κόσμο, στην πολιτική και τις επιχειρήσεις, μέχρι τις αλλαγές στις τιμές στα χρηματιστήρια. Τα νέα του Orenburg από διάφορους τομείς (αθλητισμός, τουρισμός, ακίνητα, ζωή κ.λπ.) παρουσιάζονται σε μια ευανάγνωστη μορφή. Ο βολικός τρόπος τακτοποίησης των υλικών είναι ελκυστικός: κατά σειρά ή θεματικά. Οι επισκέπτες του πόρου Διαδικτύου μπορούν να επιλέξουν οποιαδήποτε από τις επιλογές σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους. Η διεπαφή του ιστότοπου είναι αισθητική και διαισθητική. Το να μάθετε την πρόγνωση του καιρού, να μελετήσετε θεατρικές ανακοινώσεις ή τηλεοπτικά προγράμματα δεν θα είναι η παραμικρή δυσκολία. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα της πύλης της πόλης είναι ότι δεν χρειάζεται εγγραφή.

Για τους κατοίκους του Όρενμπουργκ, καθώς και για όσους ενδιαφέρονται απλώς για τις εκδηλώσεις που λαμβάνουν χώρα εκεί, η ιστοσελίδα Oren.Ru είναι μια άνετη πλατφόρμα ενημέρωσης με νέα για κάθε γούστο και απαίτηση.

Κάθε χρόνο στις 12 Αυγούστου η χώρα μας γιορτάζει την Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας. Αυτή η παράδοση εμφανίστηκε στη Ρωσία πολύ πρόσφατα: το 2006, ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας υπέγραψε διάταγμα για τον καθορισμό αργιών και ημερών μνήμης στις Ένοπλες Δυνάμεις.

• Ιστορία των διακοπών
• Παραδόσεις
• Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας στην ΕΣΣΔ
• Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας σήμερα

Ιστορία των διακοπών

Παρά το γεγονός ότι οι Ημέρες Μνήμης της Πολεμικής Αεροπορίας στη Ρωσία πραγματοποιούνται μόλις από το 2006, οι ρίζες του εορτασμού ανάγονται στο μακρινό 1912. Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, τότε στις 12 Αυγούστου, ο Πανρωσικός Αυτοκράτορας εξέδωσε διάταγμα για την ίδρυση του εναέριου στόλου. Ωστόσο, δεν βρέθηκε επίσημη επιβεβαίωση αυτού του γεγονότος.
Αλλά βρέθηκε ένα άλλο έγγραφο - το διάταγμα του Sukhomlinov για τη δημιουργία μιας αεροναυτικής μονάδας υπό τη διοίκηση του Shishkevich. Επιπλέον, το διάταγμα αυτό εκδόθηκε στις 30 Ιουλίου 1912 σύμφωνα με το Ιουλιανό ημερολόγιο.

Ενδιαφέρων!
Αρχικά, οι αεροπορικές μονάδες δεν σχεδιάστηκαν ως μονάδες μάχης. Εκείνη την εποχή, τα αεροσκάφη χρησιμοποιούνταν αποκλειστικά για αναγνώριση. Αυτή η βιομηχανία άρχισε να αναπτύσσεται λίγο αργότερα.

Παραδόσεις

Ο ετήσιος εορτασμός της Ημέρας της Πολεμικής Αεροπορίας περιλαμβάνει πάντα τα ακόλουθα σταθερά χαρακτηριστικά:
εκδρομές σε στρατιωτικές βάσεις·
Παρελάσεις στρατιωτικών αεροσκαφών.
βραβεία?
γιορτινές συναυλίες.

Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας στην ΕΣΣΔ

Το Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ καθιέρωσε τον εορτασμό της Ημέρας Αεροπορικού Στόλου. 18 Αυγούστου κάθε χρόνο. Πιστεύεται ότι αυτή η γιορτή βοήθησε στη διάδοση της πολιτικής και στρατιωτικής αεροπορίας μεταξύ των εργαζομένων.
Επιπλέον, αυτό κατέστησε δυνατό να συνδυαστεί η γιορτή με διάφορους διαγωνισμούς και διαγωνισμούς.
Ο εορτασμός της αεροπορίας συνεχίστηκε από το 1933 έως το 1972.

Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας σήμερα

Σήμερα, η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας γιορτάζεται στις 12 Αυγούστου σε κάθε γωνιά της χώρας μας.
Την ημέρα αυτή, δεν χαιρετίζονται μόνο οι πιλότοι. Στις μέρες μας, ένας τεράστιος αριθμός εργαζομένων εργάζεται στην αεροπορία. Μεταξύ αυτών είναι υπάλληλοι, προγραμματιστές, επισκευαστές και αποστολείς. Αυτή είναι μια ελλιπής λίστα με αυτούς που απαρτίζουν τη ρωσική αεροπορία.

Προς τιμή τους, προβάλλονται ταινίες, διοργανώνονται διάφορες αθλητικές εκδηλώσεις, όπως πολλά χρόνια πριν, και αποτίουν φόρο τιμής στη μνήμη των πιλότων που έδωσαν τη ζωή τους υπερασπιζόμενοι την Πατρίδα μας.
Συγχαίρουμε ειλικρινά όλους όσους συμμετέχουν σε αυτόν τον υπέροχο κλάδο. Καλές γιορτές που έρχονται!